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MACVALE BRASIL
Categoria/Subcategoria: Subcategoria
Descrição:
O corpo da válvula de aperto VM é fabricado de liga de alumínio enquanto as mangas vêm em tecido reforçado. As buchas de apoio da manga são feitas de liga de alumínio, aço carbono reforçado ou aço inoxidável 304/316. São utilizadas para a interrupção do fluxo de material nos sistemas de transporte pneumáticos ou outras tubulações. Também podem ser instaladas como dispositivo de bloqueio nos tubos de enchimento do silo. Apenas sobre VM, ao introduzir ar comprimido através do furo roscado no interior da válvula, a manga flexível interna é remodelada de modo a que a passagem seja hermeticamente vedada. Com as válvulas de aperto VM, os pós, grânulos, fibras, misturas e líquidos densos transportados pneumaticamente também podem ser tratados.
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O corpo da válvula de aperto VM é fabricado de liga de alumínio enquanto as mangas vêm em tecido reforçado. As buchas de apoio da manga são feitas de liga de alumínio, aço carbono reforçado ou aço inoxidável 304/316. São utilizadas para a interrupção do fluxo de material nos sistemas de transporte pneumáticos ou outras tubulações. Também podem ser instaladas como dispositivo de bloqueio nos tubos de enchimento do silo. Apenas sobre VM, ao introduzir ar comprimido através do furo roscado no interior da válvula, a manga flexível interna é remodelada de modo a que a passagem seja hermeticamente vedada. Com as válvulas de aperto VM, os pós, grânulos, fibras, misturas e líquidos densos transportados pneumaticamente também podem ser tratados.
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O corpo da válvula de aperto VM é fabricado de liga de alumínio enquanto as mangas vêm em tecido reforçado. As buchas de apoio da manga são feitas de liga de alumínio, aço carbono reforçado ou aço inoxidável 304/316. São utilizadas para a interrupção do fluxo de material nos sistemas de transporte pneumáticos ou outras tubulações. Também podem ser instaladas como dispositivo de bloqueio nos tubos de enchimento do silo. Apenas sobre VM, ao introduzir ar comprimido através do furo roscado no interior da válvula, a manga flexível interna é remodelada de modo a que a passagem seja hermeticamente vedada. Com as válvulas de aperto VM, os pós, grânulos, fibras, misturas e líquidos densos transportados pneumaticamente também podem ser tratados.
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O corpo da válvula de aperto VM é fabricado de liga de alumínio enquanto as mangas vêm em tecido reforçado. As buchas de apoio da manga são feitas de liga de alumínio, aço carbono reforçado ou aço inoxidável 304/316. São utilizadas para a interrupção do fluxo de material nos sistemas de transporte pneumáticos ou outras tubulações. Também podem ser instaladas como dispositivo de bloqueio nos tubos de enchimento do silo. Apenas sobre VM, ao introduzir ar comprimido através do furo roscado no interior da válvula, a manga flexível interna é remodelada de modo a que a passagem seja hermeticamente vedada. Com as válvulas de aperto VM, os pós, grânulos, fibras, misturas e líquidos densos transportados pneumaticamente também podem ser tratados.
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O corpo da válvula de aperto VM é fabricado de liga de alumínio enquanto as mangas vêm em tecido reforçado. As buchas de apoio da manga são feitas de liga de alumínio, aço carbono reforçado ou aço inoxidável 304/316. São utilizadas para a interrupção do fluxo de material nos sistemas de transporte pneumáticos ou outras tubulações. Também podem ser instaladas como dispositivo de bloqueio nos tubos de enchimento do silo. Apenas sobre VM, ao introduzir ar comprimido através do furo roscado no interior da válvula, a manga flexível interna é remodelada de modo a que a passagem seja hermeticamente vedada. Com as válvulas de aperto VM, os pós, grânulos, fibras, misturas e líquidos densos transportados pneumaticamente também podem ser tratados.
Categoria/Subcategoria: Carregadores & Descarregadores
Descrição:
Os Foles de Carregamento BELLOJET ZA são utilizados para a descarga eficiente de sólidos empoeirados, secos, a granel em caminhões abertos. As tubulações possuem cones afilados internos para conter o fluxo de material e um fole duplo externo para promover a remoção de pó. Na extremidade mais baixa do Fole de Carregamento, um cone recoberto de polímero SINT com propriedades especiais de vedação é providenciado para conexão com o caminhão-tanque. Também existente na versão sem coletor de pós integrado (ZH). Primeiro o Fole de Carregamento é baixado da posição de stand-by até o fundo da caçamba do caminhão. Assim que o cone de saída do fole assenta-se, o sensor interrompe o abaixamento do fole. Essa ação também é controlada pela chave (de fim de curso) que interrompe tanto a extensão quanto à contração do fole. O carregamento do material é iniciado pela abertura da válvula de saída do silo. Durante o carregamento do caminhão o exaustor do filtro suga continuamente a poeira através do fole externo para dentro dos cartuchos filtrantes, integrados à seção superior, e descarrega o excesso de ar. O sensor de nível montado sob a borda faz com que o fole erga progressivamente mantendo a borda constantemente em contato com o que está sendo descarregado. A contração do fole de volta à posição de stand-by é iniciada pelo operador via controle remoto. Quando o fole for completamente contraído, a chave do cabo dentro da caixa de transmissão interrompe a operação. O ciclo de limpeza pós-parada pré-estabelecido providencia um pulso adicional de jato de limpeza dos cartuchos filtrantes por mais 10 minutos.
Categoria/Subcategoria: Carregadores & Descarregadores
Descrição:
Os Foles de Carregamento BELLOJET ZA são utilizados para a descarga eficiente de sólidos empoeirados, secos, a granel em caminhões abertos. As tubulações possuem cones afilados internos para conter o fluxo de material e um fole duplo externo para promover a remoção de pó. Na extremidade mais baixa do Fole de Carregamento, um cone recoberto de polímero SINT com propriedades especiais de vedação é providenciado para conexão com o caminhão-tanque. Também existente na versão sem coletor de pós integrado (ZH). Primeiro o Fole de Carregamento é baixado da posição de stand-by até o fundo da caçamba do caminhão. Assim que o cone de saída do fole assenta-se, o sensor interrompe o abaixamento do fole. Essa ação também é controlada pela chave (de fim de curso) que interrompe tanto a extensão quanto à contração do fole. O carregamento do material é iniciado pela abertura da válvula de saída do silo. Durante o carregamento do caminhão o exaustor do filtro suga continuamente a poeira através do fole externo para dentro dos cartuchos filtrantes, integrados à seção superior, e descarrega o excesso de ar. O sensor de nível montado sob a borda faz com que o fole erga progressivamente mantendo a borda constantemente em contato com o que está sendo descarregado. A contração do fole de volta à posição de stand-by é iniciada pelo operador via controle remoto. Quando o fole for completamente contraído, a chave do cabo dentro da caixa de transmissão interrompe a operação. O ciclo de limpeza pós-parada pré-estabelecido providencia um pulso adicional de jato de limpeza dos cartuchos filtrantes por mais 10 minutos.
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Os Foles de Carregamento BELLOJET ZA são utilizados para a descarga eficiente de sólidos empoeirados, secos, a granel em caminhões abertos. As tubulações possuem cones afilados internos para conter o fluxo de material e um fole duplo externo para promover a remoção de pó. Na extremidade mais baixa do Fole de Carregamento, um cone recoberto de polímero SINT com propriedades especiais de vedação é providenciado para conexão com o caminhão-tanque. Também existente na versão sem coletor de pós integrado (ZH). Primeiro o Fole de Carregamento é baixado da posição de stand-by até o fundo da caçamba do caminhão. Assim que o cone de saída do fole assenta-se, o sensor interrompe o abaixamento do fole. Essa ação também é controlada pela chave (de fim de curso) que interrompe tanto a extensão quanto à contração do fole. O carregamento do material é iniciado pela abertura da válvula de saída do silo. Durante o carregamento do caminhão o exaustor do filtro suga continuamente a poeira através do fole externo para dentro dos cartuchos filtrantes, integrados à seção superior, e descarrega o excesso de ar. O sensor de nível montado sob a borda faz com que o fole erga progressivamente mantendo a borda constantemente em contato com o que está sendo descarregado. A contração do fole de volta à posição de stand-by é iniciada pelo operador via controle remoto. Quando o fole for completamente contraído, a chave do cabo dentro da caixa de transmissão interrompe a operação. O ciclo de limpeza pós-parada pré-estabelecido providencia um pulso adicional de jato de limpeza dos cartuchos filtrantes por mais 10 minutos.
Categoria/Subcategoria: Carregadores & Descarregadores
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Os Foles de Carregamento BELLOJET ZA são utilizados para a descarga eficiente de sólidos empoeirados, secos, a granel em caminhões abertos. As tubulações possuem cones afilados internos para conter o fluxo de material e um fole duplo externo para promover a remoção de pó. Na extremidade mais baixa do Fole de Carregamento, um cone recoberto de polímero SINT com propriedades especiais de vedação é providenciado para conexão com o caminhão-tanque. Também existente na versão sem coletor de pós integrado (ZH). Primeiro o Fole de Carregamento é baixado da posição de stand-by até o fundo da caçamba do caminhão. Assim que o cone de saída do fole assenta-se, o sensor interrompe o abaixamento do fole. Essa ação também é controlada pela chave (de fim de curso) que interrompe tanto a extensão quanto à contração do fole. O carregamento do material é iniciado pela abertura da válvula de saída do silo. Durante o carregamento do caminhão o exaustor do filtro suga continuamente a poeira através do fole externo para dentro dos cartuchos filtrantes, integrados à seção superior, e descarrega o excesso de ar. O sensor de nível montado sob a borda faz com que o fole erga progressivamente mantendo a borda constantemente em contato com o que está sendo descarregado. A contração do fole de volta à posição de stand-by é iniciada pelo operador via controle remoto. Quando o fole for completamente contraído, a chave do cabo dentro da caixa de transmissão interrompe a operação. O ciclo de limpeza pós-parada pré-estabelecido providencia um pulso adicional de jato de limpeza dos cartuchos filtrantes por mais 10 minutos.
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