O Porto de Santos estabeleceu um recorde histórico em janeiro, movimentando 460,8 mil TEU, o que representa um aumento de 12,1% em comparação ao ano anterior. Esse crescimento é resultado da expansão do setor portuário brasileiro, impulsionado por investimentos como o Terminal de Contêineres Santos 10 e a construção de um túnel subaquático, que fortalecem a economia do país.
O Porto de Santos, o maior da América Latina, atingiu um recorde histórico na movimentação de contêineres em janeiro, totalizando 460,8 mil TEU, um aumento de 12,1% em relação ao ano anterior. Este marco destaca a capacidade operacional do porto e reflete uma tendência de crescimento em todo o setor portuário brasileiro.
Tendência de Crescimento no Setor Portuário
O setor portuário brasileiro tem vivenciado uma tendência de crescimento significativa, impulsionada pela eficiência operacional e por investimentos estratégicos.
Em 2024, o Porto de Santos movimentou 42,6 milhões de toneladas, um aumento de 17,8% em relação ao ano anterior. Esse crescimento reflete não apenas a expansão do porto, mas também a melhoria na infraestrutura e na gestão dos terminais.
Além disso, a movimentação total de contêineres nos portos brasileiros atingiu 153,3 milhões de toneladas no ano passado, representando um aumento de 20% em comparação a 2023.
Esse incremento foi fundamental para o fortalecimento da balança comercial do país, que alcançou o segundo melhor resultado de sua história.
O transporte de carga em contêineres é vital para a economia brasileira, já que 95% das exportações passam pelos portos. Essa modalidade não apenas otimiza o tempo e reduz os custos operacionais, mas também oferece uma solução eficiente para o escoamento de grandes volumes de mercadorias.
Investimentos Impulsionam Capacidade do Porto
Os investimentos no Porto de Santos são cruciais para aumentar sua capacidade e eficiência. O projeto de concessão do Terminal de Contêineres Santos 10, com investimentos previstos de R$5,6 bilhões em 25 anos, é um exemplo significativo.
Esse projeto visa aumentar em 50% a capacidade total do porto, posicionando-o como um hub portuário estratégico para a América Latina.
Além disso, a construção do túnel subaquático ligando Santos e Guarujá, parte do Novo PAC, está prevista para iniciar em breve, com leilão agendado para agosto.
Essa infraestrutura melhorará a logística e o fluxo de cargas entre as duas regiões, facilitando o transporte e a movimentação de mercadorias.
Esses investimentos são fundamentais para consolidar o Porto de Santos como o principal complexo portuário do Brasil, responsável por 29% do comércio exterior do país.
A modernização e ampliação das instalações portuárias garantem que o porto continue a desempenhar um papel vital no crescimento econômico nacional.
